À medida que a logística energética global muda para o Gás Natural Liquefeito (GNL) e para as rotas marítimas do Ártico, os cabos de aço estão a ser empurrados para a “Zona Criogénica”. Em temperaturas tão baixas quanto -162 graus, o aço padrão de alto-carbono passa por uma "transição dúctil-para frágil" (DBTT), onde perde sua capacidade de se deformar e, em vez disso, se estilhaça como vidro sob impacto.

O teste Charpy V-Notch:

Para projetar cabos para o frio extremo, a SOLITE utiliza o teste Charpy V-Notch para medir a "resistência ao impacto"-a quantidade de energia que o aço pode absorver durante uma fratura repentina. Para aplicações criogênicas, utilizamos infusões metalúrgicas especializadas de Níquel e Manganês, que estabilizam a fase austenita e evitam que o aço se torne quebradiço.

O papel do núcleo no frio:

Os núcleos de fibra sintética (FC) muitas vezes tornam-se duros e "esmagáveis" em frio extremo. Para atracação de GNL e içamento no Ártico, determinamos o uso de núcleos de cabos de aço independentes (IWRC) que são tratados com lubrificantes não-congelantes e de baixa-temperatura. Isto garante que a corda permaneça flexível e estrutural, mesmo quando coberta pela geada do Ártico. Na fronteira congelada, a força é inútil sem resistência.